Департамент экономического развития Кировской области провел сравнительный анализ социально-экономического положения муниципальных районов и городских округов ...
Вчера на заседании Правительства Кировской области глава областного департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи А.В.Запольских представил проект постановления о введении временных ограничений движения транспортных средств по автодорогам общего пользования Кировской области в весенний период 2010 года.
Ограничение движения тяжеловесного транспорта вводится с 19 апреля по 18 мая. Ограничения не распространяются на спецтранспорт, связанный с перевозкой продуктов питания, медикаментов, пассажироперевозками и т.п.
Чиновники считают, что принятие данного постановления обеспечит сохранность автодорог в период весенней распутицы. Документом утверждаются размеры возмещения вреда, причиненного автотранспортом в период временного ограничения движения из расчета превышения значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства, а также утверждаются предельные значения нагрузок на ось в 2010 году.
Основанием для установления конкретных предельных значений на ось автотранспортных средств являются проведенные исследования «Дорпроекта». Так, например, если превышение значений предельно допустимых осевых нагрузок достигает 10 проц., то размер вреда на 100 км должен быть возвращен в размере 5260 рублей, свыше 10 до 20 проц. – 7710 рублей, свыше 20 до 30 проц. – 10960 рублей, свыше 30 до 40 проц. – 15190 рублей, свыше 40 до 50 проц. – 21260 рублей, свыше 50 до 60 – 27330 рублей, свыше 60 проц. – по отдельному расчету.
Никита Белых, Губернатор Кировской области поручил до 1 июля по итогам ограничительного периода проанализировать его влияние на работу хозяйствующих субъектов.
03267
Комментарии
0#Юрий2010-03-31 09:01В Кировской области никогда дорог небыло! В России всегда две беды Дураки и дороги, причём, "первое" строит и ремонтирует "второе". Дороги предназначены чтобы по ним ездили и закрытием дорожному полотну не поможешь. Полотно разрушается водой на 95% - причём очень значительно при замерзании-оттаивании. Ести вода стоит на дороге неизбежно будет выбоина по законам гидравлики. А вода у нас теперь и зимой и летом.Ответить |
Ответить с цитатой |
Цитировать
0#Андрей2010-04-26 18:07В России все через известное всем место… А как при таких ограничениях вообще существовать автотранспортным предприятиям, строительным фирмам, имеющим свой транспорт, наконец, мелким предпринимателям, вообще всем, кто что-либо возит на машине крупнее Зила? При этом есть вероятность, что 6-тонное ограничение будет действовать не месяц, а неопределенное время, т.к. временной интервал документа, вводящего допустимую нагрузку на ось, неограничен. Почему, спросите, неограничен? Да потому, что в Кирове и области, видите-ли нет дорог, расчитанных даже на общероссийскую 10-тонную нагрузку на ось! А не пострадают ли опять конечные потребители, т.е. простые граждане многострадальной России из-за очередного витка инфляции, связанного с удорожанием грузоперевозок? А на сколько поднимутся квартиры в цене? Общее впечатление создается такое: в случае, если это ограничение будет поддерживаться жестко, встанут все, или очень многие стройки, а если и не встанут, то поднимут стоимость метра процентов на 30-50 (это при том, что и сейчас жилье не отличается особой ликвидностью). Встанут все или очень многие грузоперевозчики (что касается тяжелой техники), по стране пойдет волна неплатежей по кредитам и лизингам (ведь государство первоначально сказало: "ребята, берите кредиты и лизинги, покупайте технику, экономика на подъеме, а вы будете в шоколаде!". Второй вариант - сугубо российский,т.е. извращенный: каждый в меру своей возможности будет искать варианты обхода этого запрета, а значит карманы чиновников просто затрещат от взяток. Самое обидное,что пострадает без исключения все народное хозяйство, а дороги не улучшатся. С чего бы им улучшиться при имеющейся технологии их строительства и известном уровне воровства? Вы сомневаетесь, что будет именно так? Время покажет.Ответить |
Ответить с цитатой |
Цитировать
Материалы со знаком [+] - размещены на правах рекламы
Администрация сайта не несет ответственности за опубликованные материалы, отвечающие
действующим законам на территории Российской Федерации, а так же за материалы,
авторами которых редакторы сайта не являются.
Ограничение свобод граждан является преступлением и преследуется законом,
в том числе любые незаконные попытки ограничения принципов гласности и свободы слова
с чьей бы то ни было стороны. (Конституция Российской Федерации, статья 29 часть 4 и статья 44 часть 1).
Мы не предоставляем информацию о посетителях сайта и
записей логов сервера иначе как по правомерному решению суда.
Комментарии
Полотно разрушается водой на 95% - причём очень значительно при замерзании-оттаивании. Ести вода стоит на дороге неизбежно будет выбоина по законам гидравлики. А вода у нас теперь и зимой и летом.Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Самое обидное,что пострадает без исключения все народное хозяйство, а дороги не улучшатся. С чего бы им улучшиться при имеющейся технологии их строительства и известном уровне воровства? Вы сомневаетесь, что будет именно так? Время покажет.Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать